Rayon de
pivotement avant pour les tracteurs de semi-remorque. Appelé rayon de
porte-à-faux avant selon la norme DIN 70020. La distance de sécurité
avant nécessaire R03 = "distance de sécurité avant pour
semi-remorque" n’est pas prise en compte. Sur la base de la norme
DIN/ISO 1726.
La cote
R01 est seulement calculée quand
il s’agit d’un tracteur de semi-remorque
la cote L52 = "début de carrosserie depuis le 1er
centre de roue" existe
la cote L23 = "mesure d’avancée de sellette
effectuée" existe
La cote
R01 et la représentation sont indépendantes du nombre d’essieux.
R02
=
rayon
de pivotement arrière
Rayon de
pivotement arrière pour les tracteurs de semi-remorque. Appelé rayon de
porte-à-faux arrière selon la norme DIN 70020. La distance de sécurité
arrière nécessaire R04 = "distance de sécurité arrière pour
semi-remorque" n’est pas prise en compte. Sur la base de la norme
DIN/ISO 1726.
La cote
R02 est seulement calculée quand
·il s’agit d’un tracteur de semi-remorque
·la cote L52 = "début de carrosserie depuis le 1er
centre de roue" existe
·la cote L23 = "mesure d’avancée de sellette
effectuée" existe
Le
résultat est arrondi à 5 mm près. La cote R02 et la représentation sont
indépendantes du nombre d’essieux
R03
=
distance
sécurité avant de la semi-remorque
Une cote
R03 ³ 100 mm est recommandée entre
la cote sur angle avant et les parties du véhicule. En raison de l’angle libre
prévu de 6° vers l’avant et de 7° degré vers l’arrière selon DIN/ISO 1726,
il faut tenir compte de l’espace requis supplémentaire.
R04
=
distance
sécurité arrière de la semi-remorque
Une cote
R04 ³ 100 mm est recommandée entre
la cote sur angle arrière des parties du véhicule et les parties de la
semi-remorque. En raison de l’angle libre prévu de 6° vers l’avant et de 7°
degré vers l’arrière selon DIN/ISO 1726, il faut tenir compte de l’espace
requis supplémentaire.
